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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| Cummins Engine 모형: | KTA19-M | 정격 출력: | 373kw/500hp@1800 rpm |
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| 다기관: | 젖은 유형 | 냉각 장치: | 열교환기 & 바닷물 펌프 |
| 이렇게 엔진 아니.: | SO40002 | 신청: | 상업적인 배, 어선, 잡아당김 배, 등 |
| 하이 라이트: | cummins 추진력 엔진,cummins 배 엔진 |
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Cummins 바다 엔진 모형 KTA19-M 배를 위한 500 마력 바다 엔진
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충칭 CUMMINS ENGINE 성능 곡선 |
엔진 모형 KTA19-M |
곡선 아니. M-446 |
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윤곽 D193064MX02 |
완전한 부호 0969 |
날짜 27 8월 08 |
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진지변환: 14L [855 in.3] 힘을 광-고했습니다: 373kW [500HP] @1800 r/min 구멍: 140mm [5.50 in.] 치기: 152mm [6.00in.] 포부: 터보로 충전된/Aftercooled 연료 체계: PT 등급 유형: 지속 실린더: 6
증명하는: 이 바다 디젤 엔진은에 따르거나에 증명됩니다: 국제 해사 기구 (IMO)의 MARPOL 73/78 부록 VI의 규칙 13의 IMO NOx 필요조건
등급 상태: 등급은 ISO 8665와 SAE J1228 참고에 상태 근거합니다; 100kPa [29.612 in의 공기의 압력. Hg] 기온 25°C [77°F]와 30% 상대 습도. 힘은 IMCI prodedures에 따라 정격 입니다. |
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연료 소모량은 16°C에 35° API 중력의 연료에 근거를 두 (60°F) 42,780 kj/kg (18,390 Btu/lb 있)의 LHV가 그리고 838.9 g/liter (7.001 lb/U.S.gal)의 무게를 달기. |
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프로펠러 축 힘은 전형적인 반전/감속장치 손실 후에 유효한 순수한 힘을 대표하고 정격 출력의 97%입니다.
지속적인 등급: 이 전력 등급은 전력에 부단한 서비스를 요구하는 신청에 있는 연속 사용을 위해 예정됩니다. 이 등급은 ISO3046 표준 전력 등급입니다. |
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Cummins 바다 추진력 엔진은 더 만들어 따르기 것과 같이 선택권을 위해:
| Cummins 바다 엔진 모형 | 이렇게 아니. | 정격 속도 (RPM) | 정격 출력 (마력) | 정격 출력 kw/RPM | 신청 | 배 조사 | 엔진 윤곽 |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NTA855-M | SO13754 | 1,800 | 182 | 136/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13458의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NTA855-M | SO13753 | 1,800 | 185 | 138/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13273의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| NT855-M | SO13752 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13012의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| NTA855-M | SO13755 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13496의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1,800 | 220 | 164/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS | PB 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NT855-M | SO13058 | 1,800 | 240 | 179/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| NT855-M | SO13011 | 1,800 | 270 | 201/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| NT855-M | SO13012 | 1,800 | 300 | 224/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | 바다 주요 엔진 | CCS | Bosch 7100 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| N855-M | SO13716 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| NTA855-M | SO13273 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| N855-M | SO13715 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
| NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없는 매체 계속 힘, |
| NTA855-M | SO13496 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KT19-M | SO40021 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KT19-M | SO40301 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KT19-M | SO40447 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과 configurationSO40301의 정보, 바닷물 펌프 없는, 열교환기 |
| NTA855-M | SO13458 | 1,800 | 450 | 336/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 소음기 없는 윤곽에 의하여 과대 적재되는 힘, |
| KTA19-M | SO40465 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 pump&instrument 상자 없이 |
| KTA19-M | SO40001 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40197 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 선체 밖 바닷물 펌프, 열교환기 없이, 냉각 |
| K19-M | SO40415 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40436 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M | SO40467 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과는 toSO40002의 취소 바닷물 펌프, 이 기초에 열교환기를 참조합니다 |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/힘 |
| KTA19-M | SO40002 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40303 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KTA19-M | SO40470 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40002를 참조하십시오 |
| K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
| K19-M | SO40417 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40437 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | HD4073 유압 펌프 드라이브와 더불어 표준 윤곽, |
| KTA19-M | SO40471 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40028를 참조하십시오 |
| K19-M | SO40418 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40433 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
| KT38-M | SO60170 | 1,800 | 780 | 582/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관, 열교환기 없는, 바닷물 펌프 |
| K38-M | SO60303 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KT38-M | SO60008 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 소음기 없는 표준 윤곽, |
| K38-M | SO60298 | 1,600 | 900 | 671/1600 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1,800 | 900 | 671/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60305 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60306 | 1,800 | 1,100 | 821/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| K38-M | SO60294 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관 |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1,800 | 1,200 | 895//1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | , 바닷물 펌프 없이, 성과 configurationSO60180를 열교환기 참조하십시오 |
| K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| K50-M | SO60344 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
| K50-M | SO60345 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K50-M | SO60348 | 1,900 | 1,800 | 1342/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
| 말: | |||||||
| DCEC Cummins 바다 엔진 공장 표준 공급 범위: 제조: CUMMINS DCEC (6BT, 6CT, 6LT 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, 고압 연료 펌프, 겹켜 고압 연료관, 연료 누설 경보, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel& 공기 정화 장치, 24V 시작 모터, 위탁 모터의 한 벌을 가진 엔진은 나무로 되는 케이스 포장 없이, 상자, 정비 설명서, 등의 CCS 종류를, 도구로 만듭니다. |
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| Cummins 바다 엔진 표준 윤곽 공급 범위: 제조: CUMMINS CCEC (NT855, K19, K38, K50 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, PT 연료 펌프, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel&water 여과기, 24V 시작 모터, 위탁 모터, 엔진 제어 패널의 한 벌을 가진 엔진은, 상자, 예비 품목 설명서, 정비 설명서, 등을 도구로 만듭니다. 나무로 되는 케이스, CCS와 EIAPP 설명서를 가진 포장은 선택적입니다. |
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| 지불 기간: | |||||||
| 30% 예금, 선적의 앞에 70% blance 지불. | |||||||
| 배달 시간: | |||||||
| 정상적으로 30 작업 일에서, 약간 특별한 모형 리드타임은 개별적으로 확인합니다. | |||||||
Cummins는 광고 방송, 정부 및 레크리에이션 바다 신청의 도전을 위해 특히 디자인된 변하기 쉬운 속도 추진력 해결책의 완전한 선을 제안합니다. 우리의 추진력 선은 전자 B, C, L 및 기계적인 K 및 N 시리즈 포함합니다.
N 시리즈 및 K 시리즈는 둘 다 25 년간이상 거친 바다 환경에서 믿을 수 있던 그리고 튼튼했던 증명했습니다. 우리의 NTA855와 KTA19/38/50 추진력 등급의 많은 것은 지금 더 엄격한 IMO 층 II 세계적인 배출 기준을 만나기 위하여 증명됩니다.
우리의 회사 제안 DCEC 및 CCEC 경쟁가격에 120-1800 Bhp에서 본래 Cummins 바다 추진력 엔진 출력 범위.
담당자: Henry Shawn
전화 번호: 86-13761066312
