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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 커민스 엔진 모델: | KTA38-M1 | 정격 출력: | 746kw/1000hp@1800rpm |
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| 다양성: | 젖은 유형 | 냉각 시스템: | 열교환기 및 해수 펌프 |
| 엔진 SO 번호: | SO60155 | 애플리케이션: | 상업용 보트, 낚시 보트, 예인선 등 |
| 강조하다: | 휴대용 바다 발전기,바다 비상사태 발전기 |
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Cummins 선박용 엔진 모델의 추진 선박용 엔진 성능 데이터 KTA38-M1
배기량: 38리터 실린더: 12V 유형
보어: 159mm 스트로크: 159mm
연료 시스템: PT 펌프 흡인: 터보차저/애프터쿨링
정격 출력: 746kw/1000bhp@1800rpm 유형: 연속 의무
DS : 4983 CPL : 2163
일반 엔진 데이터
엔진 모델 ..........................................................................................................................
등급 유형 ............................................................................................................
1000 [ 746 ]
3088 [ 4188 ]
190 [ 1309 ]
높은 공회전 속도 범위
압축률 ..........................................................................................................
1870 [ 9.5 ]
9291 [ 4218 ]
9996 [ 4538 ]
연료 시스템1
49 [ 185 ]
103 [ 390 ]
140 [ 60 ]
154 [ 68 ]
171 [ 3 ]
연료 압력 - 펌프 아웃/레일 162.0 [ 1116 ]
에어시스템1
49 [ 166 ]
2328 [ 1099 ]
4383 [ 77 ]
배기 시스템1
4727 [ 2232 ]
736 [ 391 ]
해당 없음
냉각 시스템1
7 [ 50 ]
저온 애프터쿨러(LTA)가 없는 엔진
재킷 워터 애프터쿨링 엔진(JWAC)
335 [ 1268 ]
180 [ 82 ]
203 [ 95 ]
27322 [ 480 ]
압력 캡 정격(열교환기 옵션 포함)................................................psi [kPa]
엔진 열 교환기로의 냉각수 흐름..........................................................gal/min [l/min]
엔진 냉각수에 대한 열 방출3..........................................................BTU/min [kW]
표준 온도 조절기 작동 범위(완전 개방)................................................° F [ ° C]
해수펌프 사양................................................................ MAB 0.08.17-07/16/2001
표준 온도 조절기 작동 범위(열기 시작)……………°F [ °C]
배기가스 온도(매니폴드) .....................................................°F [°C]
배기가스 유량..........................................................................cfm [l/sec]
배기가스 온도(터빈 아웃)..........................................................°F [ °C]
흡입 공기 흐름..........................................................................cfm [l/sce]
주변으로의 열 방출 ................................................................................BTU/분 [kW]
흡기 매니폴드 압력 .......................................................... in. Hg [kPa]
기계식 게이지..........................psi [kPa]
대략적인 연료 탱크 온도 복귀… … … … … … ° F [ ° C]
연료 배출을 위한 최대 열 차단 ..............................................BTU/min [kW]
정격 속도에서의 연료 소비량..........................................................................gal/hr [l/hr]
펌프로의 대략적인 연료 흐름..........................................................gal/hr [l/hr]
펌프 온도에 대한 최대 허용 연료 공급… … … … ° F [ ° C]
피스톤 속도 .......................................................... ft/min [m/sec]
무게(건조) - 엔진만 - 평균..........................................lb. [kg]
무게(건조) - 열 교환기 시스템을 갖춘 엔진 - 평균……………lb. [kg]
설치도 번호..........................................................................................................................
최소 공회전 속도 설정.......................................................... rpm
정상 공회전 속도 변화................................................................................... ±rpm
최대 엔진 토크 @ 1400rpm……………………………………lb.·ft. [N·m]
브레이크 평균 유효 압력..........................................................psi [kPa]
정격 엔진 속도.......................................................................... 1800rpm
참고용 사진:
![]()
다음과 같은 옵션에 대한 더 많은 Cummins 해양 추진 엔진 모델:
| 커민스 마린 엔진 모델 | 그래서 아니요. | 정격 속도(RPM) | 정격 출력(Hp) | 정격 출력 kw/RPM | 애플리케이션 | 선박 조사 | 엔진 구성 |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | 해양 주 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계 주지사 |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | 해양 주 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계 주지사 |
| NTA855-M | SO13754 | 1,800 | 182 | 136/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | SO13458,광시 네이허 시장을 참조하세요. |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | 해양 주 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계 주지사 |
| NTA855-M | SO13753 | 1,800 | 185 | 138/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | SO13273,광시 네이허 시장을 참조하세요. |
| NT855-M | SO13752 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | SO13012,광시 네이허 시장을 참조하세요. |
| NTA855-M | SO13755 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | SO13496,광시 네이허 시장을 참조하세요. |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | 해양 주 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계 주지사 |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1,800 | 220 | 164/1800 | 해양 주 엔진 | CCS | PB펌프; RSV 기계 주지사 |
| NT855-M | SO13058 | 1,800 | 240 | 179/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| NT855-M | SO13011 | 1,800 | 270 | 201/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| NT855-M | SO13012 | 1,800 | 300 | 224/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | 해양 주 엔진 | CCS | 보쉬 7100 펌프; RSV 기계 주지사 |
| N855-M | SO13716 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| NTA855-M | SO13273 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| N855-M | SO13715 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/중간 지속 전력 |
| NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 중간 연속 출력, 해수 펌프 없음 |
| NTA855-M | SO13496 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| KT19-M | SO40021 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| KT19-M | SO40301 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KT19-M | SO40447 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 성능 구성 정보SO40301, 해수 펌프 없음, 열 교환기 |
| NTA855-M | SO13458 | 1,800 | 450 | 336/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/과부하 전력, 소음기 없음 |
| KTA19-M | SO40465 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 해수 펌프 및 계측기 상자 없음 |
| KTA19-M | SO40001 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| KTA19-M | SO40197 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 선외 냉각, 열 교환기 없음, 해수 펌프 |
| K19-M | SO40415 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| K19-M | SO40436 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KTA19-M | SO40467 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 성능은 SO40002, 해수 펌프 취소, 이 기준으로 열교환기를 참조하십시오. |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/중부하 전력 |
| KTA19-M | SO40002 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| KTA19-M | SO40303 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KTA19-M | SO40470 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 계기판이 없으면 SO40002를 참조하십시오. |
| K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/중간 지속 전력 |
| K19-M | SO40417 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| K19-M | SO40437 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성, HD4073 유압 펌프 드라이브 포함 |
| KTA19-M | SO40471 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 악기 상자가 없으면 SO40028을 참조하십시오. |
| K19-M | SO40418 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| K19-M | SO40433 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/강력한 전력 |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성/강력한 전력 |
| KT38-M | SO60170 | 1,800 | 780 | 582/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 건식 배기관, 열 교환기 없음, 해수 펌프 |
| K38-M | SO60303 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KT38-M | SO60008 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성, 소음기 없음 |
| K38-M | SO60298 | 1,600 | 900 | 671/1600 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1,800 | 900 | 671/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| K38-M | SO60305 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 구성 |
| K38-M | SO60306 | 1,800 | 1,100 | 821/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| K38-M | SO60294 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 건식 배기관 |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1,800 | 1,200 | 895//1800 | 해양 주 엔진 | CCS/EIAPP | 성능 구성SO60180 참조, 해수 펌프 없음, 열교환기 |
| K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없음, 해수 펌프 |
| K50-M | SO60344 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 해수펌프, 열교환기 없음 |
| K50-M | SO60345 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 구성 |
| K50-M | SO60348 | 1,900 | 1,800 | 1342/1900 | 해양 주 엔진 | CCS/IMO2 | 해수펌프, 열교환기 없음 |
| 주목: | |||||||
| DCEC Cummins Marine Engine 공장 표준 공급 범위: 제조:CUMMINS DCEC(6BT,6CT,6LT 선박용 엔진 제품군) 확장 라디에이터, 열교환기, 해수 펌프, 터보 충전기 및 터보 충전기 벤드, 리플 플렉스 배기관, 고압 연료 펌프, 이중층 고압 연료 파이프, 연료 누출 경보, 담수 펌프, 오일 펌프, 오일 및 연료 및 공기 필터, 24V 시작 모터, 충전 모터, 도구 상자, 유지 보수 매뉴얼 등이 포함된 엔진, CCS 클래스, 목재 케이스 패키지 없음. |
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| Cummins Marine Engine 표준 구성 공급 범위: 제조:CUMMINS CCEC(NT855,K19,K38,K50 해양 엔진 제품군) 확장 라디에이터, 열교환기, 해수 펌프, 터보 충전기 및 터보 충전기 벤드, 리플 플렉스 배기관, PT 연료 펌프, 담수 펌프, 오일 펌프, 오일 및 연료 및 물 필터, 24V 시작 모터, 충전 모터, 엔진 제어판, 도구 상자, 예비 부품 설명서, 유지 보수 설명서 등이 포함된 엔진. 나무 케이스, CCS 및 EIAPP 설명서가 포함된 패키지는 선택 사항입니다. |
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| 지불 기간: | |||||||
| 30% 보증금, 70% 선적 전 잔액 지불. | |||||||
| 배달 시간: | |||||||
| 일반적으로 영업일 기준 30일이 소요되며 일부 특수 모델의 리드 타임은 사례별로 확인됩니다. | |||||||
Cummins는 상업, 정부 및 레크리에이션 해양 응용 분야의 과제를 위해 특별히 설계된 완벽한 가변 속도 추진 솔루션 제품군을 제공합니다. 당사의 추진 라인에는 전자식 B,C,L, 기계식 K 및 N 시리즈가 포함됩니다.
N 시리즈와 K 시리즈는 모두 25년 이상 거친 해양 환경에서 신뢰성과 내구성이 입증되었습니다. 당사의 NTA855 및 KTA19/38/50 추진 등급 중 다수는 이제 보다 엄격한 IMO Tier II 글로벌 배기가스 배출 표준을 충족하도록 인증되었습니다.
우리 회사는 경쟁력 있는 가격으로 120-1800 Bhp의 DCEC 및 CCEC 오리지널 Cummins 해양 추진 엔진 출력 범위를 제공합니다.
담당자: Henry Shawn
전화 번호: 86-13761066312