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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| Cummins Engine 모형: | KTA38-M1 | 정격 출력: | 746kw/1000hp@1800 rpm |
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| 다기관: | 젖은 유형 | 냉각 장치: | 열교환기 & 바닷물 펌프 |
| 이렇게 엔진 아니.: | SO60155 | 신청: | 상업적인 배, 어선, 잡아당김 배, 등 |
| 하이 라이트: | cummins 추진력 엔진,바다 전기 추진력 모터 |
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KTA38-M1 바다 전기 추진력은 746kw 1000hp 1800 분당 회전수 젖은 유형 다기관을 자동차를 탑니다
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CUMMINS INC. 47201에서 콜롬부스, 바다 성능 곡선 |
기초 엔진 모형 KTA38-M1 |
곡선 수: M-6217 |
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엔진 윤곽 D233034MX02 |
완전한 부호: 2915 |
날짜: 21 9월 09 |
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진지변환: 37.7 리터 [³에서 2301] 정격 출력: 746 kw [1000년 bhp] 구멍: 속도 159 mm [6.25 안으로] 정격: 1800 분당 회전수 치기: 유형 159 mm [6.25 안으로] 등급: 지속 의무 연료 체계: PT 포부: 터보로 충전된/재킷 물 Aftercooled 실린더: 12
증명하는: 이 디젤 엔진은에 따르거나 뒤에 오는 기관 필요조건에 증명됩니다: IMO - 국제 해사 기구 (IMO)의 MARPOL 73/78 부록 VI의 규칙 13의 NOx 필요조건 |
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800 |
*Propeller는 또는 안에서 치수가 재질 수 있습니다 1800년을 보이는 속도 범위의 위
전속력
추진기 수요
엔진 속도 - rpm |
1860년 |
1100년 |
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| 1000년 | ||||||
| 700 |
900 |
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| 600 | 800 | |||||
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500 |
700 | |||||
| 600 | ||||||
| 400 |
500 |
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| 300 | 400 | |||||
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200 |
300 | |||||
| 200 | ||||||
| 100 | 100 | |||||
| 0 | 0 | |||||
| 속도 | 전속력 힘 | 전속력 토크 | 연료 단점. - 버팀대. 곡선 3.0 Exp. | |||
| rpm | kw (마력) | N·m (ft-lb) | L/hr | (gal/hr) | ||
| 1860년 | 746 (1000년) | 3828 (2824) | ||||
| 1800년 | 746 (1000년) | 3956 (2918) | 185.1 | (48.9) | ||
| 1600년 | 694 (931) | 4143 (3056) | 137.6 | (36.4) | ||
| 1400년 | 614 (823) | 4187 (3089) | 94.3 | (24.9) | ||
| 1200년 | 496 (665) | 3946 (2911) | 60.6 | (16.0) | ||
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정격 조건: 등급은 ISO 15550 참고 상태에 근거합니다; 100 kPa의 공기의 압력 [Hg에서 29.612], 기온 25deg c [77 deg. F]와 30% 관계되는 humidy. 힘은 IMCI 절차에 따라 입니다. 일원 NMMA. 특별한 다른 규정이 없으면, 모든 가치에 포용력은 +/- 5% 입니다.
전속력 곡선은 ISO 15550에 따라 정정된 성숙한 심한 엔진 성능을 위한 크랭크축에 힘을 대표합니다. 추진기 곡선은 전형적인 추진기에서 대략 힘 수요를 대표합니다. 프로펠러 축 힘은 전형적인 반전/감속장치 손실 후에 대략 3% 보다 적게 보다는 평가한 크랭크축 힘이고 장치의 유형 또는 이용된 추진 시스템에 따라서 변화할지도 모릅니다.
연료 소모량은 35 deg의 연료에 근거를 둡니다. 16 deg C [60 deg에 API 중력. F] 42,780 kj/kg [18390 Btu/lb]의 LHV가 있고는 그리고 무게를 다는 838.9 g/liter [7.001 lb/U.S. gal]
지속적인 등급 (사기): 전력에 부단한 서비스를 요구하는 신청에 있는 연속 사용을 위해 예정하는. 이 등급은 ISO 15550 기준 전력 등급입니다.
기술 부장 |
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엔진 모형 ...........................................................................................................................
등급 유형 ...........................................................................................................................
KTA38-M1
지속 의무
정격 엔진 힘 ........................................................................................................ kW [마력] 746 [1000년]
정격 엔진 속도 .............................................................................................................. rpm 1800년
정격 출력 생산 포용력 ............................................................................................ ±% 3
정격 엔진 토크 ...................................................................................................... N·m [lb·ft] 3956 [토크 2918의] 첨단 엔진 @ 1400 분당 회전수 ..................................................................................... N·m [lb·ft] 4188 [3089의] 브레이크 비열한 효과적인 압력 .......................................................................................... kPa [psi] 1318년 [191]
나타난 비열한 효과적인 압력 ..................................................................................... kPa [psi] N.A. [N.A.] 최대 허용 엔진 속도 ........................................................................................... rpm 2375
불안정한 ² .................................................................. N의 정면에서 최대 토크 수용량·m [lb·ft] 4341 [3202] 압축 비율 ..................................................................................................................... 13.9:1
피스톤 속도 ........................................................................................................... m/sec [ft/min] 9.5 [1875년]
점화 순서 1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L
공중 시스템 ¹
입구 다기관 압력 ............................................................................................... kPa [Hg에서] 165 [49]
입구 기류 .............................................................................................................. l/sec [cfm] 1099년 [2329]
주위 ........................................................................................... kW [Btu/min]에 거절을 77 가열하십시오 [4394]
배기 개스 교류 ............................................................................................................ l/sec [cfm] 2232 [4,730]
배기 개스 온도 (밖으로 터빈) .................................................................................... °C [°F] 391 [735]
배기 개스 온도 (다기관) ....................................................................................... °C [°F] N.A.
| NOx (질소의 산화물) g/kw·hr [g/hp·hr] | 9.37 [6.99] |
| HC (탄화수소) g/kw·hr [g/hp·hr] | 0.22 [0.16] |
| CO (일산화탄소) g/kw·hr [g/hp·hr] | 3.43 [2.56] |
| PM (미립자 물질) g/kw·hr [g/hp·hr] | N.A. |
냉각 장치 ¹
바닷물 펌프 명세 ..........................................................
............. MAB 0.08.17-07/16/2001
모자 등급 (열교환기 선택권에) ................................................................... kPa [최대 psi] 103에 [15] 압력을 가하십시오. 어떤 외부 냉각 장치 회로 ........................................................ kPa [psi]의 맞은편에 압력 강하 34 [5개]
| 재킷 물 Aftercooled 엔진 (JWAC) | |
| 엔진 열교환기 l /min [gal/분]에 냉각액 교류 | 1268년 [335] |
| 표준 보온장치 운영 범위 (열릴 것이다 시작) °C [°F가] | 82 [180] |
| 표준 보온장치 운영 범위 (전부 열어 놓은) °C [°F] | 95 [202] |
| 엔진 냉각액 ³ kW [Btu/min]에 열 거절 | 480 [27314] |
따르기 선택권을 위한 Cummins 바다 추진력 엔진 모형 더:
| Cummins 바다 엔진 모형 | 이렇게 아니. | 정격 속도 (RPM) | 정격 출력 (마력) | 정격 출력 kw/RPM | 신청 | 배 조사 | 엔진 윤곽 |
| 6BT5.9-M120 | SO10479 | 2,200 | 120 | 90/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| 6BTA5.9-M150 | SO10480 | 2,200 | 150 | 110/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NTA855-M | SO13754 | 1,800 | 182 | 136/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13458의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| 6CTA8.3-M188 | SO21226 | 2,200 | 185 | 138/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NTA855-M | SO13753 | 1,800 | 185 | 138/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13273의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| NT855-M | SO13752 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13012의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| NTA855-M | SO13755 | 1,800 | 190 | 140/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | toSO13496의 광시 좡족 자치구 neihe 시장을 참조하십시오 |
| 6CTA8.3-M205 | SO20747 | 2,200 | 202 | 151/2200 | 바다 주요 엔진 | CCS | 광고 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| 6CTA8.3-M220 | SO21275 | 1,800 | 220 | 164/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS | PB 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| NT855-M | SO13058 | 1,800 | 240 | 179/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| NT855-M | SO13011 | 1,800 | 270 | 201/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| NT855-M | SO13012 | 1,800 | 300 | 224/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| 6LTAA8.9-M315 | SO30251 | 2,134 | 310 | 230/2134 | 바다 주요 엔진 | CCS | Bosch 7100 펌프; RSV 기계적인 주지사 |
| N855-M | SO13716 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| NTA855-M | SO13273 | 1,800 | 350 | 261/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| N855-M | SO13715 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| N855-M | SO13717 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| NTA855-M | SO13096 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
| NTA855-M | SO13520 | 2,100 | 400 | 298/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없는 매체 계속 힘, |
| NTA855-M | SO13496 | 1,800 | 400 | 298/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KT19-M | SO40021 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KT19-M | SO40301 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KT19-M | SO40447 | 1,800 | 425 | 317/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과 configurationSO40301의 정보, 바닷물 펌프 없는, 열교환기 |
| NTA855-M | SO13458 | 1,800 | 450 | 336/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 소음기 없는 윤곽에 의하여 과대 적재되는 힘, |
| KTA19-M | SO40465 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 pump&instrument 상자 없이 |
| KTA19-M | SO40001 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40197 | 1,800 | 470 | 351/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 선체 밖 바닷물 펌프, 열교환기 없이, 냉각 |
| K19-M | SO40415 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40436 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M | SO40467 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 성과는 toSO40002의 취소 바닷물 펌프, 이 기초에 열교환기를 참조합니다 |
| KTA19-M3 | SO40379 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/힘 |
| KTA19-M | SO40002 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40303 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 바닷물 펌프 없이 |
| KTA19-M | SO40470 | 1,800 | 500 | 373/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40002를 참조하십시오 |
| K19-M | SO40416 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| KTA19-M | SO40036 | 2,100 | 550 | 410/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽/매체 계속 힘 |
| K19-M | SO40417 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40437 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40028 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| KTA19-M3 | SO40370 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | HD4073 유압 펌프 드라이브와 더불어 표준 윤곽, |
| KTA19-M | SO40471 | 1,800 | 600 | 447/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 계기 상자 없이, toSO40028를 참조하십시오 |
| K19-M | SO40418 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K19-M | SO40433 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA19-M3 | SO40044 | 1,800 | 640 | 477/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
| KTA19-M4 | SO40077 | 2,100 | 700 | 522/2100 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 힘 |
| KT38-M | SO60170 | 1,800 | 780 | 582/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관, 열교환기 없는, 바닷물 펌프 |
| K38-M | SO60303 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KT38-M | SO60008 | 1,800 | 800 | 596/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 소음기 없는 표준 윤곽, |
| K38-M | SO60298 | 1,600 | 900 | 671/1600 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA38-M0 | SO60135 | 1,800 | 900 | 671/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60305 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| KTA38-M1 | SO60155 | 1,800 | 1,000 | 746/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60306 | 1,800 | 1,100 | 821/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| K38-M | SO60294 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| KTA38-M2 | SO60180 | 1,800 | 1,200 | 895/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | 건조한 배기관 |
| KTA38-M2 | SO60328 | 1,800 | 1,200 | 895//1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/EIAPP | , 바닷물 펌프 없이, 성과 configurationSO60180를 열교환기 참조하십시오 |
| K38-M | SO60293 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K38-M | SO60300 | 1,900 | 1,350 | 1007/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 열교환기 없이, 바닷물 펌프 |
| K50-M | SO60344 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
| K50-M | SO60345 | 1,800 | 1,600 | 1193/1800 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 표준 윤곽 |
| K50-M | SO60348 | 1,900 | 1,800 | 1342/1900 | 바다 주요 엔진 | CCS/IMO2 | 바닷물 펌프 없이, 열교환기 |
| 말: | |||||||
| DCEC Cummins 바다 엔진 공장 표준 공급 범위: 제조: CUMMINS DCEC (6BT, 6CT, 6LT 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, 고압 연료 펌프, 겹켜 고압 연료관, 연료 누설 경보, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel& 공기 정화 장치, 24V 시작 모터, 위탁 모터의 한 벌을 가진 엔진은 나무로 되는 케이스 포장 없이, 상자, 정비 설명서, 등의 CCS 종류를, 도구로 만듭니다. |
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| Cummins 바다 엔진 표준 윤곽 공급 범위: 제조: CUMMINS CCEC (NT855, K19, K38, K50 바다 엔진 가족) 확장 방열기, 열교환기, 바닷물 펌프, 터보 charger&turbo 충전기 굴곡, 잔물결 코드 배기관, PT 연료 펌프, 민물 펌프, 기름 펌프, oil&fuel&water 여과기, 24V 시작 모터, 위탁 모터, 엔진 제어 패널의 한 벌을 가진 엔진은, 상자, 예비 품목 설명서, 정비 설명서, 등을 도구로 만듭니다. 나무로 되는 케이스, CCS와 EIAPP 설명서를 가진 포장은 선택적입니다. |
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| 지불 기간: | |||||||
| 30% 예금, 선적의 앞에 70% blance 지불. | |||||||
| 배달 시간: | |||||||
| 정상적으로 30 작업 일에서, 약간 특별한 모형 리드타임은 개별적으로 확인합니다. | |||||||
Cummins는 광고 방송, 정부 및 레크리에이션 바다 신청의 도전을 위해 특히 디자인된 변하기 쉬운 속도 추진력 해결책의 완전한 선을 제안합니다. 우리의 추진력 선은 전자 B, C, L 및 기계적인 K 및 N 시리즈 포함합니다.
N 시리즈 및 K 시리즈는 둘 다 25 년간이상 거친 바다 환경에서 믿을 수 있던 그리고 튼튼했던 증명했습니다. 우리의 NTA855와 KTA19/38/50 추진력 등급의 많은 것은 지금 더 엄격한 IMO 층 II 세계적인 배출 기준을 만나기 위하여 증명됩니다.
우리의 회사 제안 DCEC 및 CCEC 경쟁가격에 120-1800 Bhp에서 본래 Cummins 바다 추진력 엔진 출력 범위.
담당자: Henry Shawn
전화 번호: 86-13761066312
